ofo紅包車怎麼找?ofo紅包車怎麼領紅包

你收到騎行領紅包的短信了麼,ofo單車要開啟最強攻擊了,都知道最近推出了ofo紅包車,ofo紅包車怎麼找?ofo紅包車怎麼領紅包?如何讓紅包來為我們的共享單車騎行減壓呢,大城市每日騎單車的人特別多,ofo紅包車攻略讓你找到紅包標誌的區域,開啟你的專屬騎行方式!

ofo紅包車怎麼找?ofo紅包車怎麼領紅包

與摩拜單車推出的“紅包車”幾乎沒有差別，用戶打開ofo應用後，尋找帶有紅包標誌的區域，在紅包區範圍內開鎖騎行且騎行時間超過10分鍾，距離達到500米即可獲得現金紅包。而這裏所謂的紅包區域是指，ofo在App上畫出特定區域作為紅包區域，用戶在該區域內開鎖騎車，並且騎行10分鍾，距離達到500米以上，即可獲得隨機現金紅包。

小編通過比較發現，盡管摩拜單車和ofo都推出了紅包車但有些細微的差別。

最大的不同是對於ofo推出的紅包區域這一概念，用戶隻有在紅包區域內按指定時間及長度騎行才能領取紅包。而對於紅包區域如何界定，ofo並未作出明確表示。

自3月23日摩拜單車宣布摩拜紅包車上線後，其對於紅包車的定義就非常清楚，標注有紅包車圖示的即為紅包車，用戶按指定時間騎行即能領取紅包。

摩拜單車自3月23日宣布上線以來，小編一直在關注紅包車的使用對於共享單車運營帶來的改變。從目前來看，依靠紅包車想改變地鐵早晚高峰的潮汐效應幾乎沒有任何可能性。早高峰地鐵族人潮向寫字樓的湧動，大量單車必然會從地鐵站轉移到寫字樓附近。即使發放巨額的紅包車這對於上班族而言並沒有吸引力，上班才是正經事，閑暇時段才會搶紅包。

這是不是意味著紅包車沒有用呢？當然不是，紅包車對藏在小區內的大量“僵屍車”重新回到運營流通體係內是有幫助的。因為有了現金鼓勵，加大了這些單車從小區內進入流通體係的可能性。

小編昨日早間打開ofo的APP後，發現在西三旗建材城附近並沒有設置任何紅包車圖示，也沒有任何紅包區域的標識。而在摩拜單車APP上，則可能看到不下10個紅包車圖示。由此可見，在對紅包車的評定上，摩拜單車和ofo有著各自完全不同的衡量標準。

繼3月份摩拜單車和ofo的免費騎行大戰之後，4月初，摩拜單車已經開始收費，而ofo則仍然在持續免費之中。此次ofo又推出紅包車，不花錢反而給用戶送紅包的ofo，這樣的模式還會堅持多久？

ofo紅包車的的確確給經常使用共享單車的朋友們帶來實惠,每日抓緊去尋找ofo紅包單車,出行還有紅包拿,何樂而不為呢

對於ofo小黃車app下載中的內容小編很看好哦！