電動汽車充電樁都有什麼形式的，有什麼區別

我們現在越來越多的人會選擇環保省錢的電動汽車做代步工具，自然會用到充電樁，那麼你知道電動汽車充電樁都有什麼形式的，有什麼區別，其實不同的充電裝的工作原理不同，有的可能會對汽車電池造成危害。星星充電樁安卓版是比較不錯的充電樁尋找軟件！

電動汽車充電樁都有什麼形式的，有什麼區別介紹

交流樁

交流樁，俗稱“慢充”。固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。交流充電樁隻提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。

直流樁

直流樁（也稱非車載充電機），俗稱“快充”。它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。由於直流充電樁采用三相四線製供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整範圍大，可以實現快充的要求。功率以40kW和60kW居多，還有更高。

快慢充對電池的影響

快充的影響：快充就好比是快速往杯裏加水，水麵一定會產生波動和不平衡。類比到電池上，就會導致整個電池組的壓差不平衡，從而影響到電池的活性。快充會存在一定虛電的成分，無法達到車輛標稱的工況續航，但對車輛本身不會有太大的傷害。

此外，電動車電池類型不同（磷酸鐵鋰和三元鋰）。像冬季磷酸鐵鋰電池容量下降，活性下降，使用快充對於電池本身“刺激”較大；像夏季三元鋰電池活性高、不穩定，使用快充有可能引起電池組中的某節電池過熱，長此以往會有熱失控的風險。

慢充的好處：慢充會在充電的最後階段給電池組進行均衡，從而保證每節電芯都能盡量達到滿電狀態。慢充較為溫和，對於延長電池壽命也有一定幫助。另外使用慢充在用電低峰時充電，成本也會比較低。

直流和交流充電，對電動車有哪些好處或傷害？

每天晚上6-7小時的慢充時間，完全可以保證第二天的出行裏程。偶爾周末出遊，一周兩到三次的快充也沒有什麼問題。另外條件允許的話，每個月最好能保證車輛有一次滿充滿放的機會，長此以往對延長車輛壽命會有幫助。另外，在冬天，最好使用慢充，這樣可以保證電池有一個比較好的使用效果。

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