《極限競速：地平線5》仍然保留了前作經典的季節變化，不同於春夏秋冬的季節輪換，新作中設計的季節是炎熱（春季）、多雨（夏季）、暴風雨（秋季）、和幹燥（冬季），不同季節下的遊戲賽道都有很大的區別。伴隨著《極限競速：地平線5》的上線，車迷們的主戰場也從英國轉移到了墨西哥。現在，《極限競速：地平線5》S1賽季已經開賽，相較於英國，墨西哥的氣候更為溫暖幹燥。而這也讓不少已經熟悉季節賽的人，不得不重新調試自己的愛車。當揮別秋季賽，進入冬季賽，你在墨西哥會發生怎樣的故事呢？現在我們就發動引擎，踏上冬日的墨西哥吧！
感受陽光，冬季賽內容精彩回顧
在剛剛過去的S1賽季冬季賽中，廣大車迷朋友想必已經領略到了墨西哥和英國冬季的巨大差異。相對於英國的潮濕積雪，墨西哥的冬季則是在暖陽的照拂下幹燥而溫和。這種獨特的氣候，也讓冬季賽成為最適合新玩家體驗的季節賽之一。
玩家可以追隨任務指引，駕駛特定車輛參與極限競速馬拉鬆，並在賽事中完成特定目標。這其中，既有像LAB挑戰這種可以自定義難度的環節，也有像“永不過時的外觀”這種純拍照娛樂環節。你可以根據自己的實力，去規劃冬季賽參與路線，以積累足夠多的季節進度，贏取包括ID Zerouno’18、斯巴魯22B在內的豪車！
雙星閃耀，兩大豪車充盈你的車庫
在S1賽季冬季賽中，《極限競速：地平線5》為我們帶來了ID Zerouno’18、斯巴魯22B兩大豪車。
其中，Zerouno是大眾旗下Italdesign Giugiaro推出的超級跑車。他具有極富攻擊性的前臉造型，車身大部分都采用碳纖維材質打造。在動力上，它采用了5.2升 V10發動機，配合7速雙離合變速箱，百公裏加速時間僅為2.9秒，堪稱是公路賽的利器。
而斯巴魯22B則是許多老玩家心中的車房寶物。它號稱是斯巴魯生產國的最棒、最經典、最偉大的車。它的誕生，是為了紀念斯巴魯STI高性能部門成立十周年以及在WRC賽場上獲得三連冠。雖然他當初在日本本土市場售價高達500萬日元，但僅用兩天就全部售罄。它的發動機以EJ20G為基礎，通過改變氣缸缸徑和活塞行程讓排氣量提升到了2.2升。可以說，斯巴魯把自己公司當時所有的先進經驗技術都投入到了其中，使其能夠為車迷帶來更好的駕駛體驗。
在S1冬季賽中，你可以通過完成任務獲得這兩輛名車，駕駛它們探索墨西哥！
伴隨著時間的推移，《極限競速：地平線5》季節賽已經陸續揭曉。相對於英國，墨西哥的季節賽又有什麼不同呢？現在，你就可以嚐試完成季節賽各大任務，充盈你的車庫，並在沿途盡情享受墨西哥風光！
極限競速：地平線5遊戲體驗如何 極限競速：地平線5成功的地方在哪裏
